500 tys. zł na konserwację wieży dąbrowskiej bazyliki, 50 tys. zł na renowację zabytkowej polichromi...

Firma Intermal Opakowania wynajęła 2 250 m kw. powierzchni magazynowej w Panattoni Park Sosnowiec. T...

Firma Savills będzie doradzać w procesie rekomercjalizacji parku handlowego Retail Park Karpacka w B...

Pierwszym najemcą parku magazynowego Hillwood Zagłębie została firma Investa. Spółka wynajęła ponad...

W jaki sposób możliwe jest zwiększenie efektywności produkcji dzięki automatyzacji procesów? We otwa...

We czwartek 22 listopada drzwi dla swoich klientów po raz pierwszy otworzyła galeria Stela w Cieszyn...

Działający od roku Gemini Park Tychy będzie rozbudowany – potwierdza właściciel galerii. W centrum h...

Przeprowadzony w 2011 r. Narodowy Spis Powszechny dostarczył obszernych danych na temat typu oraz wi...

Jedno z najtrudniejszych zadań inwestycyjnych Tramwajów Śląskich - modernizacja torowiska w ul. Kośc...

uNajbardziej atrakcyjnym dla inwestorów regionem pozostaje Mazowsze, a na drugim miejscu jest Dolny...

W budowę sieci rowerowej pod Wrocławiem zaangażowanych jest siedem gmin: Milicz, Prusice, Trzebnica,...

DS Smith wynajął około 6500 mkw. powierzchni magazynowej w parku MLP Czeladź. Firma wprowadzi się do...

Zgodnie z harmonogramem przebiegają prace przy budowie osiedla Silesia w Zielonej Górze. Firma Agrob...

W  czasach, w których sprzedaż różnego rodzaju produktów i usług na dobre już przeniosła się do...

TAURON, jeden z największych hurtowych operatorów telekomunikacyjnych w Polsce rozbuduje sieć światłowodową w województwach śląskim i dolnośląskim. Będzie to możliwe dzięki uzyskaniu dofinansowania w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). TAURON, który realizuje program jako jedyna grupa energetyczna w kraju, chce wybudować sieć światłowodową w 450 miejscowościach.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.

Jaki będzie rok 2023 dla Dolnego Śląska? Z pewnością rekordowy – budżet województwa w wysokości 2 miliardów 274 milionów złotych oraz brak deficytu oznacza dla mieszkańców regionu wiele nowych inwestycji i dalszy dynamiczny rozwój gospodarczy całego regionu. Najwięcej pieniędzy samorząd województwa przeznaczy na transport, ochronę zdrowia i rozwój regionalny.